네오 퍼포먼스 머티리얼즈, 모든 면에서 기록적인 수익과 성장 이니셔티브 보고

투자자 뉴스 작가

Neo Performance Materials Inc.(TSX: NEO)는 희토류 자석 분말 및 다양한 첨단 금속 공급망에서 핵심 역할을 하는 캐나다 회사입니다. Neo는 유럽에서 유일하게 운영되는 상업용 희토류 분리 시설을 소유하고 있습니다. Neo는 희토류 금속, 합금, 희토류 자석 분말, 특수 화학 물질, 기술 금속 및 합금을 제조합니다. 이는 모두 내연기관 자동차와 전기 자동차, 직접 구동 풍력 터빈 발전기에 사용되는 자석과 같은 많은 일상 제품의 성능에 매우 중요합니다.

Neo의 사업은 Magnequench, Chemicals & Oxides, Rare Metals의 세 가지 부문으로 구성됩니다. Magnequench 사업부는 접착 네오디뮴-철-붕소(NdFeB) 자석 분말, 자석 및 그 응용 분야의 선두주자입니다.

Neo는 최근 4분기 및 2022년 전체 재무 결과를 보고했는데 결과는 다소 엇갈렸습니다.

긍정적인 측면에서 Neo는 이번에도 2022년 연간 매출이 6억 4,030만 달러로 전년 대비 18.7% 증가한 기록적인 매출을 달성했습니다.

부정적인 측면에서, Neo의 2022년 전체 순이익은 2,595만 달러로 전년 대비 감소했습니다. 이는 주로 판매 비용 증가와 금융 비용 증가로 인해 2022년 순이익률이 4.05%로 약간 낮아졌습니다.

2022년은 세계 경제, 특히 자석의 주요 사용자인 자동차 시장에 힘든 한 해였습니다. 이러한 환경과 다양한 공급망 격변의 결과로 Neo의 주요 Magnequench 부문은 전년도 대비 판매량이 감소했습니다.

네오는 이렇게 말했습니다.

"Magnequench 부문의 톤당 마진은 2022년 초에 달성한 높은 마진에 비해 2022년 4분기에 더 낮았습니다. Magnequench는 대부분의 판매 계약에 대해 통과 가격 계약을 맺고 있으며 희토류 자기 가격은 2022년 4분기에 하락했습니다. 2022년 3월, 마그네켄치는 2022년 후반기에 선두-지연 이익이 반전되는 모습을 보이기 시작했습니다.Magnequench 자성재료의 장기 성장 전망은 여전히 ​​강하다, 그리고 이 사업부의 장기적인 초점은 투입 상품 비용과 제조된 기능성 재료의 가치 사이의 부가가치 스프레드 마진에 남아 있습니다."

분명히 2022년 세계 경제 침체는 스마트폰, PC, 자동차 등 자석을 사용하는 여러 최종 제품에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

2023년은 앞으로도 어려운 환경으로 남을 수 있지만, 적어도 중국의 저금리와 코로나19 재개로 인한 중국 경제의 개선이 세계 경제를 부양하는 데 도움이 될 수 있습니다.

화학 물질, 산화물, 희토류 원소와 같은 기타 Neo 수익 부문은 계속해서 좋은 성적을 거두고 있습니다. 후자에 대해 Neo는 다음과 같이 말했습니다.

"Rare Metals는 2022년에 기록적인 수익을 달성하여 2021년 4분기에 시작된 개선을 이어갔습니다. Rare Metals는 하프늄 및 탄탈륨과 같은 주요 제품의 가격 강세를 경험했습니다.… Rare Metals 사업은 여러 핵심 전략 이니셔티브에서 계속해서 진전을 보이고 있습니다. "항공우주 산업 이외의 제품 판매 증가, 고객 기반 확장, 전체 최종 시장 노출 다각화 등이 포함됩니다. 다수의 최종 시장에서 판매 가격이 회복되었으며 갈륨 기반 제품은 향상된 시장 수요를 보이고 있습니다."

미래를 내다보며 Neo는 현재 비즈니스 성장, 수직적 통합 계획, 글로벌 입지 다각화, 새로운 애플리케이션 개발, 인수 합병, 합작 투자 등 다양한 성장 이니셔티브를 갖고 있습니다.

Neo는 자성 REE 산화물에 대한 전 세계 수요가 2025년까지 3배 증가할 것으로 예상하며, 이는 주로 전기 자동차 및 풍력 발전 부문의 두 자릿수 성장에 힘입은 것입니다.

2022년 11월, Neo는 희토류 영구 자석 건설 비용을 지불하는 데 도움이 되도록 유럽의 JTF(Just Transition Fund) 프로그램에 따라 에스토니아 정부로부터 최대 1,870만 유로의 보조금을 받았다고 발표했습니다. 에스토니아의 제조 시설. 네오는 대차대조표에서 공장의 나머지 건설 비용을 조달할 계획이며 2025년에 가동될 것으로 예상하고 있습니다.